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4천쪽 서류 대신 현장 안전, 건설현장 안전체계 바꾼다
국토교통부
[충청25시] 건설현장에서 형식적인 서류 작업은 크게 줄이고, 사고취약공종 안전대책은 대폭 강화한다. 국토교통부는 건설현장의 행정 부담을 줄이고 실질적인 안전사고 예방 기능을 강화하기 위해 ｢건설공사 안전관리계획서 작성 매뉴얼｣을 2026년 2월 19일에 개정했다.건설공사 안전관리계획*은 ｢건설기술진흥법｣ 제62조에 따라 시공자가 착공 전에 수립하여 발주자의 승인을 받아야만 하며, 건설공사의 안전 확보 및 부실공사 방지를 위한 필수적인 계획이다.다만, 시공자는 착공 승인을 받기 위해 방대한 분량의 안전관리계획서를 제출하고 현장에서는 이를 형식적으로 관리하고 있다는 문제가 제기되어 왔다.이에 안전관리 서류의 체계 및 분량을 개선하고, 현장 작동성을 높이기 위해 매뉴얼을 개정했으며 주요 개정 내용은 다음과 같다.안전관리계획서를 현장 운영계획, 비상시 긴급조치계획 등으로 구성된 본편과 설계도서, 구조계산서 등으로 구성된 부록편으로 구분한다.또한, 불필요한 내용*을 삭제하고 각 항목별 최대분량을 제한하여 평균 4천여 쪽에 달하던 안전관리계획서를 5백여 쪽**으로 간소화한다.현장에서는 최대 80쪽의 본편 위주로 실제 안전관리에 활용하고, 설계도서 등은 부록으로 분리하여 별도 검토 시에만 활용토록 했다.건설공사 중 사고가 발생하기 쉬운 공종에 대한 공종별 안전관리계획을 강화한다.'25.6월 발생한 인덕원~동탄 복선전철 항타기 전도사고의 재발방지대책을 반영하여 항타·항발기 관련 내용*을 대폭 추가했다.또한, 1,000㎡ 이상 공동주택 등 소규모 건설공사의 안전관리계획 수립기준에 추락방호망, 개구부 덮개, 안전난간대 등 안전시설물 설치계획을 신설하여 소규모 공사의 안전관리를 강화할 계획이다.시공자가 수립한 안전관리계획은 국토안전관리원 또는 건설안전점검기관 검토를 거쳐 발주자의 최종 승인을 받고 있다. 하지만, 안전관리계획서 검토과정에서 불명확한 반려·부적정 판정 기준으로 인해 착공 지연 및 발주자·시공자 간 갈등이 문제점으로 지적되어 왔다.이에 안전관리계획서 작성 매뉴얼에 구체적인 반려·부적정 판정 기준*을 신설했다.국토교통부는 2월 19일부터 건설공사 안전관리 종합정보망을 통해 개정된 매뉴얼을 배포했다.또한, 개정 매뉴얼의 조속한 현장 활용을 지원하기 위해 발주자·시공자·민간검토기관 등을 대상으로 하는 에 개정된 매뉴얼 내용을 반영하여 3월부터 매월 설명회를 개최할 예정이다.
2026-02-19
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4천쪽 서류 대신 현장 안전, 건설현장 안전체계 바꾼다
국토교통부
[충청25시] 건설현장에서 형식적인 서류 작업은 크게 줄이고, 사고취약공종 안전대책은 대폭 강화한다. 국토교통부는 건설현장의 행정 부담을 줄이고 실질적인 안전사고 예방 기능을 강화하기 위해 ｢건설공사 안전관리계획서 작성 매뉴얼｣을 2026년 2월 19일에 개정했다.건설공사 안전관리계획*은 ｢건설기술진흥법｣ 제62조에 따라 시공자가 착공 전에 수립하여 발주자의 승인을 받아야만 하며, 건설공사의 안전 확보 및 부실공사 방지를 위한 필수적인 계획이다.다만, 시공자는 착공 승인을 받기 위해 방대한 분량의 안전관리계획서를 제출하고 현장에서는 이를 형식적으로 관리하고 있다는 문제가 제기되어 왔다.이에 안전관리 서류의 체계 및 분량을 개선하고, 현장 작동성을 높이기 위해 매뉴얼을 개정했으며 주요 개정 내용은 다음과 같다.안전관리계획서를 현장 운영계획, 비상시 긴급조치계획 등으로 구성된 본편과 설계도서, 구조계산서 등으로 구성된 부록편으로 구분한다.또한, 불필요한 내용*을 삭제하고 각 항목별 최대분량을 제한하여 평균 4천여 쪽에 달하던 안전관리계획서를 5백여 쪽**으로 간소화한다.현장에서는 최대 80쪽의 본편 위주로 실제 안전관리에 활용하고, 설계도서 등은 부록으로 분리하여 별도 검토 시에만 활용토록 했다.건설공사 중 사고가 발생하기 쉬운 공종에 대한 공종별 안전관리계획을 강화한다.'25.6월 발생한 인덕원~동탄 복선전철 항타기 전도사고의 재발방지대책을 반영하여 항타·항발기 관련 내용*을 대폭 추가했다.또한, 1,000㎡ 이상 공동주택 등 소규모 건설공사의 안전관리계획 수립기준에 추락방호망, 개구부 덮개, 안전난간대 등 안전시설물 설치계획을 신설하여 소규모 공사의 안전관리를 강화할 계획이다.시공자가 수립한 안전관리계획은 국토안전관리원 또는 건설안전점검기관 검토를 거쳐 발주자의 최종 승인을 받고 있다. 하지만, 안전관리계획서 검토과정에서 불명확한 반려·부적정 판정 기준으로 인해 착공 지연 및 발주자·시공자 간 갈등이 문제점으로 지적되어 왔다.이에 안전관리계획서 작성 매뉴얼에 구체적인 반려·부적정 판정 기준*을 신설했다.국토교통부는 2월 19일부터 건설공사 안전관리 종합정보망을 통해 개정된 매뉴얼을 배포했다.또한, 개정 매뉴얼의 조속한 현장 활용을 지원하기 위해 발주자·시공자·민간검토기관 등을 대상으로 하는 에 개정된 매뉴얼 내용을 반영하여 3월부터 매월 설명회를 개최할 예정이다.
2026-02-19
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정일영 의원, "인천1호선 송도 연장 예타 통과 적극 추진
의원님 사진 의원 제공
[충청25시] 더불어민주당 정일영 국회의원이 인천1호선 송도 연장 예비타당성조사를 반드시 통과시키겠다는 적극 추진 의지를 밝혔다.인천1호선 송도 연장은 송도달빛축제공원역에서 송도 8공구 미송중학교까지 길이 1.74km에 정거장 2개역을 연장하는 사업이다.인천1호선 송도 연장은 지난해 4월, 예비타당성조사 대상으로 선정되어 6월, 예비타당성조사에 착수했고 현재는 교통 수요를 조사하는 절차를 진행 중이다.해당 사업은 2024년, 예비타당성조사에서 시급성이 낮다는 이유로 예비타당성조사 대상에서 미선정됐다.그러나 정일영 의원이 △인천1호선 지하 현장 점검, △예산심의·국정감사 등에서 예타 제도 문제점 지적, △국토부·인천시·기재부 등과 긴밀 협의하며 사업 필요성 강조, △인천1호선 연장 촉구 피켓팅 등 각종 노력을 하면서 인천1호선 송도 연장 사업은 예비타당성조사 대상에 선정됐다.예비타당성조사 대상 선정 이후에도 정일영 의원은 예비타당성 통과를 위한 노력을 이어왔다.선정 이후 정 의원은 △기획재정부 장·차관, 국토교통부 철도국장 등 고위간부 간담회, △기획예산처·국토교통부 업무협의, △도시철도 관련 토론회·간담회에서 인천1호선 송도 연장 시급성과 필요성을 적극적으로 강조하며 통과를 위해 힘써왔다.정일영 의원은 "지난 6년간 송도국제도시 내 약 30%정도 거주하고 있는 송도 6·8공구 대중교통 부족 문제를 해결하고자 주민과 함께 뛰었고 그 중 인천1호선 송도 연장을 예비타당성 대상으로 선정시켰다"며 "선정 이후에도 주민과 함께한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 시급성과 필요성을 관련 부처에 적극적으로 강조하며 통과를 위해 긴밀히 협의하고 있다"고 강조했다.이어 정일영 의원은 "인천1호선 송도 연장은 현재 교통 수요 조사 중심으로 예타 조사가 진행되고 있다"며 "주민 불편이 큰 만큼 이번 예비타당성조사에서 가능한 빠른시일내 통과되도록 최선을 다하고있다"고 밝혔다.아울러 정 의원은 "송도 6·8공구 교통 개선을 위해 적극 추진했던 송도~강남 M6464 버스도 2월 개통을 목표로 운행을 준비 중이고 연수구 공영버스 또한 2월 시범 운영 예정"이라며 "앞으로도 송도 6·8공구를 비롯한 송도국제도시 전체 교통망 활성화를 위해 송도국제도시 국회의원으로서 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-01-26
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정일영 의원, "인천1호선 송도 연장 예타 통과 적극 추진
의원님 사진 의원 제공
[충청25시] 더불어민주당 정일영 국회의원이 인천1호선 송도 연장 예비타당성조사를 반드시 통과시키겠다는 적극 추진 의지를 밝혔다.인천1호선 송도 연장은 송도달빛축제공원역에서 송도 8공구 미송중학교까지 길이 1.74km에 정거장 2개역을 연장하는 사업이다.인천1호선 송도 연장은 지난해 4월, 예비타당성조사 대상으로 선정되어 6월, 예비타당성조사에 착수했고 현재는 교통 수요를 조사하는 절차를 진행 중이다.해당 사업은 2024년, 예비타당성조사에서 시급성이 낮다는 이유로 예비타당성조사 대상에서 미선정됐다.그러나 정일영 의원이 △인천1호선 지하 현장 점검, △예산심의·국정감사 등에서 예타 제도 문제점 지적, △국토부·인천시·기재부 등과 긴밀 협의하며 사업 필요성 강조, △인천1호선 연장 촉구 피켓팅 등 각종 노력을 하면서 인천1호선 송도 연장 사업은 예비타당성조사 대상에 선정됐다.예비타당성조사 대상 선정 이후에도 정일영 의원은 예비타당성 통과를 위한 노력을 이어왔다.선정 이후 정 의원은 △기획재정부 장·차관, 국토교통부 철도국장 등 고위간부 간담회, △기획예산처·국토교통부 업무협의, △도시철도 관련 토론회·간담회에서 인천1호선 송도 연장 시급성과 필요성을 적극적으로 강조하며 통과를 위해 힘써왔다.정일영 의원은 "지난 6년간 송도국제도시 내 약 30%정도 거주하고 있는 송도 6·8공구 대중교통 부족 문제를 해결하고자 주민과 함께 뛰었고 그 중 인천1호선 송도 연장을 예비타당성 대상으로 선정시켰다"며 "선정 이후에도 주민과 함께한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 시급성과 필요성을 관련 부처에 적극적으로 강조하며 통과를 위해 긴밀히 협의하고 있다"고 강조했다.이어 정일영 의원은 "인천1호선 송도 연장은 현재 교통 수요 조사 중심으로 예타 조사가 진행되고 있다"며 "주민 불편이 큰 만큼 이번 예비타당성조사에서 가능한 빠른시일내 통과되도록 최선을 다하고있다"고 밝혔다.아울러 정 의원은 "송도 6·8공구 교통 개선을 위해 적극 추진했던 송도~강남 M6464 버스도 2월 개통을 목표로 운행을 준비 중이고 연수구 공영버스 또한 2월 시범 운영 예정"이라며 "앞으로도 송도 6·8공구를 비롯한 송도국제도시 전체 교통망 활성화를 위해 송도국제도시 국회의원으로서 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-01-26
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정일영 의원, "인천1호선 송도 연장 예타 통과 적극 추진
의원님 사진 의원 제공
[충청25시] 더불어민주당 정일영 국회의원이 인천1호선 송도 연장 예비타당성조사를 반드시 통과시키겠다는 적극 추진 의지를 밝혔다.인천1호선 송도 연장은 송도달빛축제공원역에서 송도 8공구 미송중학교까지 길이 1.74km에 정거장 2개역을 연장하는 사업이다.인천1호선 송도 연장은 지난해 4월, 예비타당성조사 대상으로 선정되어 6월, 예비타당성조사에 착수했고 현재는 교통 수요를 조사하는 절차를 진행 중이다.해당 사업은 2024년, 예비타당성조사에서 시급성이 낮다는 이유로 예비타당성조사 대상에서 미선정됐다.그러나 정일영 의원이 △인천1호선 지하 현장 점검, △예산심의·국정감사 등에서 예타 제도 문제점 지적, △국토부·인천시·기재부 등과 긴밀 협의하며 사업 필요성 강조, △인천1호선 연장 촉구 피켓팅 등 각종 노력을 하면서 인천1호선 송도 연장 사업은 예비타당성조사 대상에 선정됐다.예비타당성조사 대상 선정 이후에도 정일영 의원은 예비타당성 통과를 위한 노력을 이어왔다.선정 이후 정 의원은 △기획재정부 장·차관, 국토교통부 철도국장 등 고위간부 간담회, △기획예산처·국토교통부 업무협의, △도시철도 관련 토론회·간담회에서 인천1호선 송도 연장 시급성과 필요성을 적극적으로 강조하며 통과를 위해 힘써왔다.정일영 의원은 "지난 6년간 송도국제도시 내 약 30%정도 거주하고 있는 송도 6·8공구 대중교통 부족 문제를 해결하고자 주민과 함께 뛰었고 그 중 인천1호선 송도 연장을 예비타당성 대상으로 선정시켰다"며 "선정 이후에도 주민과 함께한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 시급성과 필요성을 관련 부처에 적극적으로 강조하며 통과를 위해 긴밀히 협의하고 있다"고 강조했다.이어 정일영 의원은 "인천1호선 송도 연장은 현재 교통 수요 조사 중심으로 예타 조사가 진행되고 있다"며 "주민 불편이 큰 만큼 이번 예비타당성조사에서 가능한 빠른시일내 통과되도록 최선을 다하고있다"고 밝혔다.아울러 정 의원은 "송도 6·8공구 교통 개선을 위해 적극 추진했던 송도~강남 M6464 버스도 2월 개통을 목표로 운행을 준비 중이고 연수구 공영버스 또한 2월 시범 운영 예정"이라며 "앞으로도 송도 6·8공구를 비롯한 송도국제도시 전체 교통망 활성화를 위해 송도국제도시 국회의원으로서 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-01-26
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정일영 의원, "인천1호선 송도 연장 예타 통과 적극 추진
의원님 사진 의원 제공
[충청25시] 더불어민주당 정일영 국회의원이 인천1호선 송도 연장 예비타당성조사를 반드시 통과시키겠다는 적극 추진 의지를 밝혔다.인천1호선 송도 연장은 송도달빛축제공원역에서 송도 8공구 미송중학교까지 길이 1.74km에 정거장 2개역을 연장하는 사업이다.인천1호선 송도 연장은 지난해 4월, 예비타당성조사 대상으로 선정되어 6월, 예비타당성조사에 착수했고 현재는 교통 수요를 조사하는 절차를 진행 중이다.해당 사업은 2024년, 예비타당성조사에서 시급성이 낮다는 이유로 예비타당성조사 대상에서 미선정됐다.그러나 정일영 의원이 △인천1호선 지하 현장 점검, △예산심의·국정감사 등에서 예타 제도 문제점 지적, △국토부·인천시·기재부 등과 긴밀 협의하며 사업 필요성 강조, △인천1호선 연장 촉구 피켓팅 등 각종 노력을 하면서 인천1호선 송도 연장 사업은 예비타당성조사 대상에 선정됐다.예비타당성조사 대상 선정 이후에도 정일영 의원은 예비타당성 통과를 위한 노력을 이어왔다.선정 이후 정 의원은 △기획재정부 장·차관, 국토교통부 철도국장 등 고위간부 간담회, △기획예산처·국토교통부 업무협의, △도시철도 관련 토론회·간담회에서 인천1호선 송도 연장 시급성과 필요성을 적극적으로 강조하며 통과를 위해 힘써왔다.정일영 의원은 "지난 6년간 송도국제도시 내 약 30%정도 거주하고 있는 송도 6·8공구 대중교통 부족 문제를 해결하고자 주민과 함께 뛰었고 그 중 인천1호선 송도 연장을 예비타당성 대상으로 선정시켰다"며 "선정 이후에도 주민과 함께한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 시급성과 필요성을 관련 부처에 적극적으로 강조하며 통과를 위해 긴밀히 협의하고 있다"고 강조했다.이어 정일영 의원은 "인천1호선 송도 연장은 현재 교통 수요 조사 중심으로 예타 조사가 진행되고 있다"며 "주민 불편이 큰 만큼 이번 예비타당성조사에서 가능한 빠른시일내 통과되도록 최선을 다하고있다"고 밝혔다.아울러 정 의원은 "송도 6·8공구 교통 개선을 위해 적극 추진했던 송도~강남 M6464 버스도 2월 개통을 목표로 운행을 준비 중이고 연수구 공영버스 또한 2월 시범 운영 예정"이라며 "앞으로도 송도 6·8공구를 비롯한 송도국제도시 전체 교통망 활성화를 위해 송도국제도시 국회의원으로서 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-01-26
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정일영 의원, "인천1호선 송도 연장 예타 통과 적극 추진
의원님 사진 의원 제공
[충청25시] 더불어민주당 정일영 국회의원이 인천1호선 송도 연장 예비타당성조사를 반드시 통과시키겠다는 적극 추진 의지를 밝혔다.인천1호선 송도 연장은 송도달빛축제공원역에서 송도 8공구 미송중학교까지 길이 1.74km에 정거장 2개역을 연장하는 사업이다.인천1호선 송도 연장은 지난해 4월, 예비타당성조사 대상으로 선정되어 6월, 예비타당성조사에 착수했고 현재는 교통 수요를 조사하는 절차를 진행 중이다.해당 사업은 2024년, 예비타당성조사에서 시급성이 낮다는 이유로 예비타당성조사 대상에서 미선정됐다.그러나 정일영 의원이 △인천1호선 지하 현장 점검, △예산심의·국정감사 등에서 예타 제도 문제점 지적, △국토부·인천시·기재부 등과 긴밀 협의하며 사업 필요성 강조, △인천1호선 연장 촉구 피켓팅 등 각종 노력을 하면서 인천1호선 송도 연장 사업은 예비타당성조사 대상에 선정됐다.예비타당성조사 대상 선정 이후에도 정일영 의원은 예비타당성 통과를 위한 노력을 이어왔다.선정 이후 정 의원은 △기획재정부 장·차관, 국토교통부 철도국장 등 고위간부 간담회, △기획예산처·국토교통부 업무협의, △도시철도 관련 토론회·간담회에서 인천1호선 송도 연장 시급성과 필요성을 적극적으로 강조하며 통과를 위해 힘써왔다.정일영 의원은 "지난 6년간 송도국제도시 내 약 30%정도 거주하고 있는 송도 6·8공구 대중교통 부족 문제를 해결하고자 주민과 함께 뛰었고 그 중 인천1호선 송도 연장을 예비타당성 대상으로 선정시켰다"며 "선정 이후에도 주민과 함께한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 시급성과 필요성을 관련 부처에 적극적으로 강조하며 통과를 위해 긴밀히 협의하고 있다"고 강조했다.이어 정일영 의원은 "인천1호선 송도 연장은 현재 교통 수요 조사 중심으로 예타 조사가 진행되고 있다"며 "주민 불편이 큰 만큼 이번 예비타당성조사에서 가능한 빠른시일내 통과되도록 최선을 다하고있다"고 밝혔다.아울러 정 의원은 "송도 6·8공구 교통 개선을 위해 적극 추진했던 송도~강남 M6464 버스도 2월 개통을 목표로 운행을 준비 중이고 연수구 공영버스 또한 2월 시범 운영 예정"이라며 "앞으로도 송도 6·8공구를 비롯한 송도국제도시 전체 교통망 활성화를 위해 송도국제도시 국회의원으로서 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-01-26
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정일영 의원, "인천1호선 송도 연장 예타 통과 적극 추진
의원님 사진 의원 제공
[충청25시] 더불어민주당 정일영 국회의원이 인천1호선 송도 연장 예비타당성조사를 반드시 통과시키겠다는 적극 추진 의지를 밝혔다.인천1호선 송도 연장은 송도달빛축제공원역에서 송도 8공구 미송중학교까지 길이 1.74km에 정거장 2개역을 연장하는 사업이다.인천1호선 송도 연장은 지난해 4월, 예비타당성조사 대상으로 선정되어 6월, 예비타당성조사에 착수했고 현재는 교통 수요를 조사하는 절차를 진행 중이다.해당 사업은 2024년, 예비타당성조사에서 시급성이 낮다는 이유로 예비타당성조사 대상에서 미선정됐다.그러나 정일영 의원이 △인천1호선 지하 현장 점검, △예산심의·국정감사 등에서 예타 제도 문제점 지적, △국토부·인천시·기재부 등과 긴밀 협의하며 사업 필요성 강조, △인천1호선 연장 촉구 피켓팅 등 각종 노력을 하면서 인천1호선 송도 연장 사업은 예비타당성조사 대상에 선정됐다.예비타당성조사 대상 선정 이후에도 정일영 의원은 예비타당성 통과를 위한 노력을 이어왔다.선정 이후 정 의원은 △기획재정부 장·차관, 국토교통부 철도국장 등 고위간부 간담회, △기획예산처·국토교통부 업무협의, △도시철도 관련 토론회·간담회에서 인천1호선 송도 연장 시급성과 필요성을 적극적으로 강조하며 통과를 위해 힘써왔다.정일영 의원은 "지난 6년간 송도국제도시 내 약 30%정도 거주하고 있는 송도 6·8공구 대중교통 부족 문제를 해결하고자 주민과 함께 뛰었고 그 중 인천1호선 송도 연장을 예비타당성 대상으로 선정시켰다"며 "선정 이후에도 주민과 함께한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 시급성과 필요성을 관련 부처에 적극적으로 강조하며 통과를 위해 긴밀히 협의하고 있다"고 강조했다.이어 정일영 의원은 "인천1호선 송도 연장은 현재 교통 수요 조사 중심으로 예타 조사가 진행되고 있다"며 "주민 불편이 큰 만큼 이번 예비타당성조사에서 가능한 빠른시일내 통과되도록 최선을 다하고있다"고 밝혔다.아울러 정 의원은 "송도 6·8공구 교통 개선을 위해 적극 추진했던 송도~강남 M6464 버스도 2월 개통을 목표로 운행을 준비 중이고 연수구 공영버스 또한 2월 시범 운영 예정"이라며 "앞으로도 송도 6·8공구를 비롯한 송도국제도시 전체 교통망 활성화를 위해 송도국제도시 국회의원으로서 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-01-26
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정일영 의원, "인천1호선 송도 연장 예타 통과 적극 추진
의원님 사진 의원 제공
[충청25시] 더불어민주당 정일영 국회의원이 인천1호선 송도 연장 예비타당성조사를 반드시 통과시키겠다는 적극 추진 의지를 밝혔다.인천1호선 송도 연장은 송도달빛축제공원역에서 송도 8공구 미송중학교까지 길이 1.74km에 정거장 2개역을 연장하는 사업이다.인천1호선 송도 연장은 지난해 4월, 예비타당성조사 대상으로 선정되어 6월, 예비타당성조사에 착수했고 현재는 교통 수요를 조사하는 절차를 진행 중이다.해당 사업은 2024년, 예비타당성조사에서 시급성이 낮다는 이유로 예비타당성조사 대상에서 미선정됐다.그러나 정일영 의원이 △인천1호선 지하 현장 점검, △예산심의·국정감사 등에서 예타 제도 문제점 지적, △국토부·인천시·기재부 등과 긴밀 협의하며 사업 필요성 강조, △인천1호선 연장 촉구 피켓팅 등 각종 노력을 하면서 인천1호선 송도 연장 사업은 예비타당성조사 대상에 선정됐다.예비타당성조사 대상 선정 이후에도 정일영 의원은 예비타당성 통과를 위한 노력을 이어왔다.선정 이후 정 의원은 △기획재정부 장·차관, 국토교통부 철도국장 등 고위간부 간담회, △기획예산처·국토교통부 업무협의, △도시철도 관련 토론회·간담회에서 인천1호선 송도 연장 시급성과 필요성을 적극적으로 강조하며 통과를 위해 힘써왔다.정일영 의원은 "지난 6년간 송도국제도시 내 약 30%정도 거주하고 있는 송도 6·8공구 대중교통 부족 문제를 해결하고자 주민과 함께 뛰었고 그 중 인천1호선 송도 연장을 예비타당성 대상으로 선정시켰다"며 "선정 이후에도 주민과 함께한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 시급성과 필요성을 관련 부처에 적극적으로 강조하며 통과를 위해 긴밀히 협의하고 있다"고 강조했다.이어 정일영 의원은 "인천1호선 송도 연장은 현재 교통 수요 조사 중심으로 예타 조사가 진행되고 있다"며 "주민 불편이 큰 만큼 이번 예비타당성조사에서 가능한 빠른시일내 통과되도록 최선을 다하고있다"고 밝혔다.아울러 정 의원은 "송도 6·8공구 교통 개선을 위해 적극 추진했던 송도~강남 M6464 버스도 2월 개통을 목표로 운행을 준비 중이고 연수구 공영버스 또한 2월 시범 운영 예정"이라며 "앞으로도 송도 6·8공구를 비롯한 송도국제도시 전체 교통망 활성화를 위해 송도국제도시 국회의원으로서 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-01-26
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정일영 의원, "인천1호선 송도 연장 예타 통과 적극 추진
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[충청25시] 더불어민주당 정일영 국회의원이 인천1호선 송도 연장 예비타당성조사를 반드시 통과시키겠다는 적극 추진 의지를 밝혔다.인천1호선 송도 연장은 송도달빛축제공원역에서 송도 8공구 미송중학교까지 길이 1.74km에 정거장 2개역을 연장하는 사업이다.인천1호선 송도 연장은 지난해 4월, 예비타당성조사 대상으로 선정되어 6월, 예비타당성조사에 착수했고 현재는 교통 수요를 조사하는 절차를 진행 중이다.해당 사업은 2024년, 예비타당성조사에서 시급성이 낮다는 이유로 예비타당성조사 대상에서 미선정됐다.그러나 정일영 의원이 △인천1호선 지하 현장 점검, △예산심의·국정감사 등에서 예타 제도 문제점 지적, △국토부·인천시·기재부 등과 긴밀 협의하며 사업 필요성 강조, △인천1호선 연장 촉구 피켓팅 등 각종 노력을 하면서 인천1호선 송도 연장 사업은 예비타당성조사 대상에 선정됐다.예비타당성조사 대상 선정 이후에도 정일영 의원은 예비타당성 통과를 위한 노력을 이어왔다.선정 이후 정 의원은 △기획재정부 장·차관, 국토교통부 철도국장 등 고위간부 간담회, △기획예산처·국토교통부 업무협의, △도시철도 관련 토론회·간담회에서 인천1호선 송도 연장 시급성과 필요성을 적극적으로 강조하며 통과를 위해 힘써왔다.정일영 의원은 "지난 6년간 송도국제도시 내 약 30%정도 거주하고 있는 송도 6·8공구 대중교통 부족 문제를 해결하고자 주민과 함께 뛰었고 그 중 인천1호선 송도 연장을 예비타당성 대상으로 선정시켰다"며 "선정 이후에도 주민과 함께한 노력이 결실을 맺을 수 있도록 시급성과 필요성을 관련 부처에 적극적으로 강조하며 통과를 위해 긴밀히 협의하고 있다"고 강조했다.이어 정일영 의원은 "인천1호선 송도 연장은 현재 교통 수요 조사 중심으로 예타 조사가 진행되고 있다"며 "주민 불편이 큰 만큼 이번 예비타당성조사에서 가능한 빠른시일내 통과되도록 최선을 다하고있다"고 밝혔다.아울러 정 의원은 "송도 6·8공구 교통 개선을 위해 적극 추진했던 송도~강남 M6464 버스도 2월 개통을 목표로 운행을 준비 중이고 연수구 공영버스 또한 2월 시범 운영 예정"이라며 "앞으로도 송도 6·8공구를 비롯한 송도국제도시 전체 교통망 활성화를 위해 송도국제도시 국회의원으로서 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-01-26
